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台灣郵輪旅遊快速成長，吸引看到「錢力」的國際郵輪公司相繼派旗下豪華郵輪來台靠港，並與台灣旅遊業者合作設計海上假期遊程。今年麗星郵輪與公主台北英文補習班課程遊輪更打破過去只以基隆為母港的慣例，改以基隆、高雄為母港，設計不同的海上遊程，創下「雙母港」先例。

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除此，為擴大市占，麗星郵輪更派「寶瓶星號」、「處女星號」來台載客，歌詩達郵輪亦調度旗下「幸運號」、「新浪漫號」與台灣業者合作推海上假期，亦創下「雙船」入港先例。凸顯台灣在國際郵輪公司眼中已成為重要「金礦」。根據國際郵輪協會2017年度展望報告顯示，2016年全球郵輪旅客數達2,420萬人次，其中亞洲郵輪旅客達208萬人次，占全球市場9.2％，市占率則成長32.9％；而台灣更成為亞洲郵輪市場第二大客源國(第一大是中國)，這是國際郵輪公司搶進台灣撈金主要原因。國際郵輪除以「雙母港+雙郵輪」搶客外，在多家競逐下創造的市場新趨勢還包括：

1.全年有船：打破過去台灣出發的郵輪只有暑假旺季慣例，如今麗星郵輪全年都有郵輪航班可選。2.天數愈長：過去以基隆為母港出發行程，多以3至5天遊程為主，今年麗星郵輪則以「處女星號」操作6天5夜赴日本遊程，公主遊輪亦有「藍寶石公主號」8天7夜赴日本遊程。3.北上南下：以基隆為母港出發的遊程多以日本沖繩、石垣島、鹿兒島日本，甚至延伸至韓國，今年麗星、公主新增以高雄港為母港操作後，前者有高雄出發至香港、菲律賓馬尼拉及北伊洛科斯省「南中國海瑰寶6天5夜之旅」，後者則有高雄出發，經香港再赴越南下龍灣的6日遊程。4.旅行社獨家包船操作：過去市場郵輪旅遊除麗星是在台設分公司直營操作系列遊程，其它一律是台灣旅行社組聯盟中心共同合作「包船」操作；今年雄獅旅行社則獨家包下歌詩達郵輪「幸運號」，推出限量版「2017 Costa幸運號9天8夜」行程。明年雄獅更獨家包下公主遊輪全新下水「盛世公主號」，推出以日本櫻為主題的兩航次遊程，創台灣旅行社「獨包」郵輪先例。(工商時報)

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